XC CABPP 2024

Uma competição online em que os pilotos postam seus voos e ganham pontos.
Veja o regulamento da competição.

APOIO

Classificação Atualizada por Categoria

Piloto N1

#

Piloto

Pontuação

1

Natalia Moreno

2.555,4

2

Natalia Nobre dos…

2.255,4

3

Mateus José Verg…

1.846,1

4

Rodrigo Siqueira …

1.782,6

5

Prycilla Silva Ar…

1.529,1

Piloto N2

#

Piloto

Pontuação

1

Fabiano Marcel Al…

2.052,4

2

Romulo Eduardo da…

1.637,6

3

José Ricardo de …

1.598,7

4

Leandro Tadeu de …

674,0

5

Clewdson Emilio V…

424,2

Piloto N3

#

Piloto

Pontuação

1

Marcio Pinto Brag…

1.872,4

2

Charles William N…

1.219,0

3

Valdemir Bonelli

1.080,9

4

Sydmar Barbosa

957,8

5

Marcelo Ferreira …

661,3

Liga Feminina

#

Piloto

Pontuação

1

Natalia Moreno

2.555,4

2

Natalia Nobre dos…

2.255,4

3

Prycilla Silva Ar…

1.529,1

Super XC

#

Piloto

Pontuação

1

Eduardo Passoni B…

6.235,1

2

Robson Silvestre

5.374,9

3

Luiz Fernando Sev…

3.453,3

Maior Voo

#

Piloto

Pontuação

1

Robson Silvestre

1.297,3

2

Eduardo Passoni B…

1.296,7

3

Eduardo Passoni B…

1.286,8

4

Eduardo Passoni B…

1.179,0

5

José Ricardo de …

1.138,1

REGULAMENTO

Todos os pilotos associados e adimplentes com a CABPP.
Fiquem atentos a data de vencimento de sua anuidade, a inadimplência mesmo que seja no último dia da competição o excluí do campeonato.

• Piloto N1
• Piloto N2
• Piloto N3
• Liga feminina
• Super XC

Ao se inscrever na liga a adesão é feita de forma automática de acordo com o nivelamento do piloto.

As mulheres além de concorrerem na liga feminina também concorrem em seus níveis e têm a possibilidade de concorrer no super XC.

É somada a pontuação OLC dos 6 melhores voos de cada participante e aquele que obtiver a maior pontuação dentro de sua categoria vence.
O voo só é computado se for postado em até 6 dias após ter sido realizado.

É de responsabilidade de cada piloto verificar se existe alguma restrição no Espaço Aéreo para o voo na rota escolhida.
O voo poderá ser impugnado se for apurado que coloca operações da aviação em risco.
Os próprios participantes deverão fiscalizar os voos de seus colegas, se constatarem irregularidades devem denunciar o voo. As denúncias serão analisadas/julgadas por uma comissão da CABPP. Contamos com o bom senso de todos!
Tomem cuidado para não postarem IGCs cujo percurso gravado não tenha sido realizado a bordo de um Paramotor/Paratrike, por mais que tenha sido postado por engano, postar um voo que não é voo, ou que tenha qualquer problema no igc que o torne duvidoso será considerado FRAUDE, A PRIMEIRA VEZ O PILOTO SERÁ NOTIFICADO, NA SEGUNDA VEZ SERÁ EXCLUÍDO DA COMPETIÇÃO!

Os arquivos IGCs são arquivos de texto que contém as informações do voo e podem ser facilmente alterados. É possível fraldar um arquivo igc de diversas maneiras; mudando a data do voo, emendando dois voos etc. Para coibir fraudes existem os IGCs válidos que são arquivos que possuem um código de checagem. Ao alterar uma única virgula de um IGC válido ele se torna invalidado.
Nem todos os dispositivos ou aplicativos geram IGCs Válidos e o sistema da CABPP não está preparado para identificar IGCs válidos, porém essa verificação pode ser realizada facilmente de forma manual utilizando alguns softwares como o GPSDump ou até mesmo o XC Brasil.
Recomendamos que todos utilizam Aplicativos e dispositivos que gerem IGCs válidos (XcTrack, FlySkyHi, Flymaster).
Havendo qualquer dúvida sobre a integridade de um arquivo IGC, mesmo que o piloto não tenha cometido nenhuma fraude, se o seu arquivo não for um IGC Válido o voo será excluído da competição.
Havendo comprovação de Fraude, além do piloto ser Excluído da Competição atual ele será banido das competições dos próximos anos.

Aqueles que tiverem as três melhores colocações entre todos os níveis entrarão para o SUPER XC.
Os pilotos que entram para o Super XC deixam de concorrer em seus níveis de Origem.
O Super XC é dinâmico, sempre que subir um competidor para o Super XC aquele que tinha a pontuação menor retorna para o seu nível de origem junto com sua pontuação.

O melhor voo da temporada (aquele que tiver a maior pontuação OLC) será reconhecido e o competidor será premiado com um troféu.

O XC CABPP iniciará no dia 06 de abril de 2024 e encerará no dia 25 de dezembro
Os voos realizados em 25 de dezembro poderão ser postados até dia 31 de dezembro
Voos realizados a partir do dia 26 de dezembro não serão aceitos.

• 1° colocado 3 litros de óleo Motul 800 + malha de voo
• 2° colocado 2 litros de óleo Motul 800 + camiseta
• 3° colocado 1 litro de óleo Motul 800+ camiseta

• 1° colocado 4 litros de óleo Motul 800 + malha de voo
• 2° colocado 3 litros de óleo Motul 800 + camiseta
• 3° colocado 2 litros de óleo Motul 800+ camiseta

• 1° colocado 5 litros de óleo Motul 800 + malha de voo
• 2° colocado 4 litros de óleo Motul 800 + camiseta
• 3° colocado 3 litros de óleo Motul 800+ camiseta

• 1° colocado 3 litros de óleo Motul 800 + malha de voo
• 2° colocado 2 litros de óleo Motul 800 + camiseta
• 3° colocado 1 litro de óleo Motul 800+ camiseta

• 1° colocado 1 Hélice Dust + malha de voo
• 2° colocado 6 litros de óleo Motul 800 + malha de voo
• 3° colocado 5 litros de óleo Motul 800+ malha de voo

• 1° colocado: Troféu

1 HÉLICE DUST, 44 LITROS DE ÓLEO MOTUL, 7 MALHAS DE VOO, 8 CAMISETAS 1 TROFÉU: Estimativa de R$9.000,00 em benefício retornado para o Associado