Mudanças no Regulamento da ANAC, favorece prática do Paramotor
17/02/2011

Em outubro de 2007, com a missão de divulgar, organizar e regulamentar a atividade aerodesportiva de Paramotor, eu liderei a fundação da Associação Brasileira de Paramotor.

Tendo como um dos principais objetivos a desburocratização do esporte, que se encontrava impregnado por regras ultrapassadas, sistemas inaplicáveis, exigências impraticáveis que engessavam a nossa atividade e tiravam a nossa segurança, nos colocando como reféns de um regulamento inadequado, eu dei início a uma luta que para muitos era perdida, mas que em nenhum momento me estremeceu, mesmo sabendo que estaria lutando contra a vontade de uma das mais antigas entidades aerodesportivas do País, que não queria mudanças. Uma luta para tirar o Paramotor das asas da atividade de Ultraleve, assim como aconteceu em outros Países, e que permaneceu no Brasil por 13 anos sem ganho algum para o crescimento do esporte.

Se de um lado trabalhávamos junto a ANAC para a criação de regras específicas para o nosso esporte, de outro, implantávamos sistemas de aprimoramento, com o desenvolvimento de Manuais de Ensino, Clínicas de Instrutores, Controle de Acidentes, Campanhas de Conscientização de Segurança, Encontros e Eventos para troca de Experiências e Conhecimento. O papel fundamental de uma entidade aerodesportiva.

Hoje, estamos caminhando para mais uma grande vitória. Em edital de convocação de audiência pública da Agência Nacional de Aviação Civil ? ANAC, a autoridade aeronáutica publicou a minuta de alteração da RBH 103, onde o Paramotor deixa de ser considerado Ultraleve, entendendo que o que existia não funcionava e não trazia benefícios ao esporte. Segue abaixo o conteúdo:

 

 103.1 Aplicabilidade

(a) Este regulamento é aplicável aos veículos aéreos leves, cuja definição se encontra na seção 103.3 deste regulamento.

(b) Os veículos aéreos leves não possuem registros e inscrição no RAB e não são certificados pela ANAC, de modo que sua operação ocorre por conta e risco do operador.

103.3 Definição

(a) Veículo Aéreo Leve: veículo leve, com até 115 Kg, tripulado, usado ou que se pretenda usar exclusivamente em operações aéreas privadas, principalmente desporto e recreio, durante o horário diurno, sob condições visuais e espaços aéreos delimitados. O peso vazio de 115 Kg definido anteriormente exclui os dispositivos de segurança destinados a situações potencialmente catastróficas.

 

Em três anos de atividade a ABPM vem cumprindo o seu papel. Com aproximadamente 300 associados ativos e um número surpreendente de pilotos devidamente regulamentados, guarda em seu prontuário Zero em acidentes, e nunca na história o Paramotor do Brasil esteve tão presente nos meios de comunicação do país e no exterior.

Muitas novidades virão nos próximos meses, pois nosso trabalho não para e é incansável.

Vamos crescer com Segurança, com Competência e Responsabilidade, afinal, representamos a sua vontade.

 

Lu Marini  - Presidente da Associação Brasileira de Paramotor - ABPM

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